Isover Vario Nageldichtband AntiSpike

Das Isover Nageldichtband Vario AntiSpike ist als einseitig selbstklebendes Hochleistungsdichtband speziell für die Abdichtung von Nagel- und Schraubdurchdringungen im Steildach entwickelt worden. Es wird zwischen der Konterlattung und der Unterdeck- bzw. Unterspannbahn verlegt und dichtet die Durchdringungspunkte zuverlässig gegen Feuchtigkeit ab. Damit ist es ein unverzichtbarer Bestandteil zur Herstellung eines regensicheren Unterdachs gemäß den strengen Anforderungen der ZVDH-Richtlinien.

Eigenschaften des Isover Vario AntiSpike:

Hervorragende Dichtwirkung: Das Band bietet eine exzellente, geprüfte Abdichtung gegen Schlagregen. Es verhindert zuverlässig das Eindringen von Wasser an Nagel- und Schraubstellen und sichert so die Langlebigkeit der Dachkonstruktion.

Ausgleichend und komprimierbar: Dank seiner Materialdicke von 4 mm gleicht der Hochleistungsschaum kleinere Unebenheiten des Untergrunds mühelos aus und wird beim Befestigen der Konterlatte komprimiert, um eine maximale Dichtheit zu erzielen.

Praxisgerechte Abmessung: Mit einer Breite von 65 mm ist das Nageldichtband großzügig für die gängigen Konterlattungen (z. B. 40/60 mm) bemessen, was eine sichere und einfache Anwendung gewährleistet.

Hohe Beständigkeit: Das Material ist UV-beständig und extrem temperaturbeständig von -40 °C bis +80 °C, was eine dauerhaft funktionsfähige Abdichtung über Jahrzehnte sicherstellt.

Wohngesund und vielseitig: Das lösemittelfreie Band ist für die Verarbeitung bei kalten Temperaturen ab -10 °C geeignet und kann aufgrund seiner Materialeigenschaften auch im Innenbereich (z. B. bei Stellschrauben) eingesetzt werden.

Material und Verarbeitung:

Das Vario AntiSpike besteht aus einem physikalisch vernetzten, geschlossenzelligen Hochleistungsschaum. Es ist frei von bedenklichen Stoffen wie Lösemitteln, PVC oder Schwermetallen. Zur Verarbeitung wird das selbstklebende Band einfach auf der Unterdeckbahn entlang der Sparrenlinie aufgeklebt. Anschließend wird die Konterlatte darauf montiert und befestigt. Die eigentliche Dichtwirkung entsteht durch die Kompression des Schaumstoffs zwischen Konterlatte und Unterdeckbahn.